智能卡片式钥匙仅3.35毫米厚，可方便地置于钱夹内。当携带智能卡片式钥匙靠近车门，或夜间步出车外时，迎宾智能自动照明系统为您逐一照亮车内各个区域，以迎接您的到来。只需轻轻一握门把，车门便可为您打开。除此之外，智能钥匙还可以解锁后备箱。

只需一键操作，全电动硬顶敞篷即可让您在两种姿态中随意切换——或呈现双门跑车的运动矫捷，或挥洒敞篷跑车的自由奔放。轻型铝制顶篷转瞬之间收放自如，动态过程充满着艺术美感。硬顶敞篷的开关过程可完全反映在多功能显示屏上，让您在座位上便能确认操作过程完成与否。

IS250C的华美身影优雅浮现，一种令人屏息的极致美感已将所有目光牢牢吸引。顶篷关闭时，车身以一道完美流线诠释动感内涵，当顶篷徐徐开启，动人心魄的洒脱美感顿时迸发，一部万众倾心的豪华硬顶敞篷轿跑车已为世人惊艳呈现。

顶篷开启过程只需短短21秒，刹那间为您呈现全新空间，当梦幻般的顶篷轻轻上扬，21秒后，另一种崭新的人生，已为您灿然开启。您尽可纵享车外自由的阳光微风，更可坐享车后倾羡的目光赞叹，此刻每一个你，都沉醉于自我。一部车，为您开启两种人生。

以空气动力学设计出的车身充满运动感与肌肉感，不仅塑造出圆润饱满的流线造型，也确保了IS250C成为拥有相对较低的风阻系数的车型之一，大幅提高了IS250C的速度表现。平滑的底盘让IS250C拥有如同F1赛车一般的抓地性，并保证高转速下行云流水般行进的同时，车内依然宁静悦人。

LEXUS　G-BOOK雷克萨斯智能副驾是借助车载智能通信系统，利用装载在车辆上的通信终端，通过无线网络与数据中心连接，为顾客实现安心、安全、便利、舒适的驾车体验服务。这套服务在初期阶段将为顾客提供紧急救援服务、防盗追踪服务、道路救援服务、保养通知服务、话务员服务、资讯提供服务、G路径检索服务、预订服务、网络地图接收服务、高速公路安全驾驶提醒服务和图形交通信息服务等十一种便捷、实用的服务内容。使驾车者融入现今科技高速发展的信息社会，让驾车成为一种享受。通过LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾，顾客、经销商和制造商三方融为一体，为顾客提供全方位、细致周到的服务，让顾客享受舒心、安全的驾车体验。

以上为示意图片，具体操作菜单请以LEXUS雷克萨斯中国大陆地区实车为准。

驾驶者可通过控制杆将后排头枕折叠起来，以获得更好的后视区域。为方便驾驶者操作，控制杆位于后排中央扶手箱前端，便于轻松操作。

IS250C的视听系统为您奉上顶级影音享受，顶篷打开时会自动开启音响的抗噪模式，音量自动放大，您可不受外部噪音影响，安心享受音乐，Mark Levinson®音响系统配备了12个扬声器，5.1声道环绕音场以及可以自动换碟的6碟CD/DVD播放器，使车内每一位乘员都可以享受到十足的现场感。

从开启车门，到怡然入座，IS250C内四部座椅都传达出LEXUS雷克萨斯的款款盛情，每一处细节皆为您的舒适乘坐而精心设计，以您的安然享受为最高衡量标准。前排座椅的设计既体现出运动性驾驶舱的动感风范又不失舒适豪华，如您想通往后座，只须轻触按键，便能将前排座椅折叠还原，尽可轻松入座。后排亦是宽敞舒适的双人座椅，当启动设在前排座椅两侧上方的按键，前排座椅会自动向前滑动并折叠，让您进出从容，全新体验I250C不仅是跑车，更有4座轿车的非凡惬意。

置身于IS250C豪华硬顶敞篷轿跑车中，动感与豪华环绕左右。匠心独运的内部设计将两种触感融于同一空间，仪表台板的设计彰显出前排空间运动性驾驶舱的独特韵味，而后排则以宽敞舒适的双人座椅将空间利用的淋漓尽致。运动铝制踏板，正是豪华跑车运动基因的绝佳体现，与钢琴黑控制面板相得益彰，隐约闪现的金属光泽更显硬朗风范，似乎预示着一场激情驾驶即将开始。

IS250C后备箱的设计，打破常规。将贮存硬顶的空间压缩到最小，巧妙地将更多空间留给后备箱，为敞篷车后备箱空间树立了全新标杆。在硬顶敞篷打开时可容纳一个9寸高尔夫球包，顶篷闭合时则能容纳两个球包。

前排座椅安全带肩扣可以作为把手，又可控制前排座椅折叠，方便进入后排座椅，同时有助确保安全带应用于乘客身上的正确位置，提高驾驶安全性。

车内的前排座椅配备独立温控和可以有效去除粉尘的空气过滤器，给您带来更加舒适清新的车内环境。而自动空调系统会根据车速及顶篷收放状态对车内温度进行调节，保持稳定宜人的内部温度。车内环境不受外部气流及温度变化影响。

LEXUS雷克萨斯硬盘导航系统（HDD），除导航系统外还配备了40G的超大硬盘存储空间，提供了多达2000首CD歌曲的复制存储功能，使您的车载曲库不再受到CD盘数量的限制，让您尽可悠然聆听人生中的华彩乐章。

6个SRS气囊更为前排座椅正面、膝部、侧面头部及躯干提供了周到可靠的安全保护，其中，独特的双气室气囊，能为前排乘客提供更多保护。膝部气囊可减少碰撞中对人体下肢的伤害。侧面气囊则帮助保护驾驶员与前排乘客。

防抱死制动系统（ABS）确保制动过程一直处于您的控制下，并且改善了在险滑路面下的刹车稳定性。当有紧急的情况发生，如果驾驶员踩下刹车踏板的力度不足，制动力辅助系统（BA）将迅速为您增加制动力度，从而缩短刹车距离。

汽车动态综合管理系统（VDIM）综合了在其他车辆中单独工作的多种操作系统，如牵引力控制系统（TRC）和带有电子制动力分配系统（EBD）的防抱死制动系统（ABS）。此外，它加强了对电动助力转向系统（EPS）的控制，这个系统负责前轮转角和转向扭矩。因此，VDIM有助于实现汽车的基本操作——加速、转弯和制动的驱动性能最佳化。传统的系统在汽车到达性能极限时才开始控制这些操作系统，而VDIM在到达极限之前就开始控制这些系统，实现汽车的平稳行驶。VDIM 能让人心无顾虑，愉快驾驶。更特别的是，在崎岖、湿滑、可能导致左右轮胎打滑的公路上，或当前后轮有打滑趋势时，VDIM能够实现良好的驾驶稳定性。

自适应雷达巡航控制系统（ACC）*，提供两种控制模式——定速控制和车距控制。在车距控制时自适应雷达巡航控制系统能够自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，此功能是通过车载微波雷达来完成的。（此功能适用于车速高于40公里/小时的情况）

电子制动力分配系统（EBD）使用高度精密的电脑程序，自动调节作用在四轮制动器上的液压制动力，改善了紧急制动情况下的稳定性和操控性。

汽车稳定控制系统（VSC）增强了湿滑路况下的转向精准度。它可以感知到车身偏航及轮胎的打滑，随即减少引擎的动力输出，并通过启动刹车帮助保持原有的行驶路线和转向。在艰难的路面上，尤其是雨水与冰面上提速，牵引力控制系统（TRC）将帮助您抑制车轮打滑，这意味着您将拥有更稳健的提速、更灵敏的操作与更优异的操控性。尖端的汽车技术系统不仅能让您在平时感受驾驶的愉悦，也能在紧急情况发生时让您依然能舒适从容的控制一切。

倒车影像监视系统通过安装在车尾牌照的上方的微型倒车摄像头，可以帮助您观察车后的情况。当挂上倒车挡时，倒车摄像头将车后一切事物以全彩色的真实影像传送到车内主控板的7寸LCD液晶显示屏上，使您能够更自信、平稳地倒车。

预碰撞安全系统能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。

经过无数次的驾驶员反应测试，LEXUS雷克萨斯工程师为预碰撞安全系统中的每一项功能都制定了最合理的启动时机；在即将发生撞击之前，预碰撞安全系统将自动调节一系列安全系统：预碰撞刹车辅助系统—该系统将处于待命状态，确保在驾驶员踩下刹车时提供最大的制动力。紧急转向辅助系统则会降低转向齿比并加强悬架硬度。与此同时，汽车动态综合管理系统提高了车身的稳定性，从而为成功避免撞击提供最大的操作空间。

若系统最终判断撞击是不可避免的，预碰撞安全系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带，同时，自动启动刹车以降低撞击时的车速，从而最大限度的减轻撞击所造成的损伤。

有6速手自一体智能电子控制自动变速系统，驾驶乐趣一指可得。在顺序换挡模式下，只需通过指尖操纵手动控制杆，您即可快捷地完成加、减速，拥有如同手动挡般的动态驾驶性能。而在智能电子控制自动变速系统（ECT-i）的帮助下，即使急剧的加速也能水般流畅，丝般顺滑。同时，后轮驱动的方式可以保证它在高速行驶时表现得更加灵活敏捷。

那颗潜在心底的驾驭雄心，终于因缸内直喷V6发动机激情释放，无所束缚。双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）与其完美搭配，提升了发动机进排气效率，提高了输出功率和转速。252牛米的扭矩轻松胜任接踵而至的急流弯道，153千瓦的强大输出功率让您尽情驰骋，满足期待中的卓越感受。

带横向稳定杆的独立双叉式前悬架确保了灵敏的转向，实现了工程师们在赛车运动中孜孜以求的理想。带横向稳定杆的独立多连杆式后悬架让您从方向盘感受到清楚的路面回馈。